309 GTI 16 and CO

PRESENTATION

LA GENESE

ARIZONA , HORIZON, qui peut dire qu'il n'a pas "kiffer" sur ces deux mots synonimes de liberté et de grands espaces, c'est sur lorsque l'on regarde l'auto que l'on nomme ainsi ,le concept ne nous saute pas immediatement  à la face .


Tout ça pour dire que la 309 était un projet TALBOT , alias SIMCA ,alias CHRYSLER , mais des problémes d'ordre financier mirent fin à ce projet et c'est ainsi que PEUGEOT se tailla la part du LION et la re-baptisa 309, pour ma part je trouve que cela colle mieux avec l'image de l'auto ,car au moins si cela ne marche pas on peut toujours passer au nombre suivant,en revanche faire mieux que ARIZONA ou HORIZON à mon humble avis , aurait été moins aisé!!!


Preuve en est il n'y a pas de 310 .

Mais il y a une 308 !!!


Alors rejouissons nous ,heureux propriétaires de 309 née du croisement d'un LION et d'un vilain petit canard; car quelque part nous sommes des précursseurs

LA PART DU LION

LES PUB'S D'EPOQUE ET LES LOGOS DU LION

CATALOGUE de la 309 GTI 16

LES LOGO'S

309 GTI 16 S : " LA LIONNE "

309 GTI 16 S 309 GTI 16 S

C'est en 1989, que la 309 GTI 16S, fait son apparition sur nos routes, complétant ainsi la gamme "sport" des 309 .


Aprés le succés de la 309 gti,lancée en 1986,la branche "sportive" de la gamme avait besoin d'un nouveau modéle un peu plus incisif pour faire face à la concurence comme la Golf 16s, R5 gt

TurboPhase II, et autre bombinette du même genre.


Peugeot frappe fort avec ce nouveau modéle affichant ses 160 cv et un poids de jockey, les performances sont au rendez vous, la 309GTI 16S est une vraie sportive avec ses qualités et ses défauts,dont un et pas le moindre : son prix 115.000 F soit 18000 euros , il y à vingt ans !!


En 1994 une seule 309 GTI 16S sera mise en circulation, mettant fin à la production d'une auto qui malgré son prix et une prise en main délicate ,reste encore de nos jours une référence en matiére de performances et de fiabilité, seulement 5895 de ces petites bombes furent vendues entre 1989 et  1994 ce qui fait de la 309 GTI 16 S une auto trés rare de nos jours, on estime aujourd'hui à moins de 700 le nombre de 309 GTI 16 S en circulation, alors restaurons-les et longue vie à toutes et tous.


 

 

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ET PERFORMANCES

PEUGEOT
309
GTI 16
(1990 - 1993)

115 000 FF (01/12/1989)
 10 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PEUGEOT 309 GTI 16
MOTEUR
Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Position: transversal AV
Alimentation: Gestion électronique intégrale Bosch Motronic
Cylindrée en cm3: 1 905
Alésage x course : 83 x 88
Puissance ch DIN à tr/mn: 160 à 6500
Puissance au litre en ch: 83,9
Couple maxi en Nm à tr/mn: 177 à 5000
Couple au litre en Nm : 92,9
TRANSMISSION
AV
Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 5 rapports
POIDS
Données constructeur en kg: 975
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 6,1
ROUES
Freins AV/AR: disques ventilés / disques pleins
Pneus : 195/55 VR 15
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 217
400 m DA en secondes: 15,4
1 000 m DA en secondes: 28,3
0 à 100 km/h : 7"7
0 à 180 km/h : 28"7
CONSOMMATION ECE
90/120/Cycle urbain: 6,5/8/11,8 L/100 Km

Pour plus d'infos

 

MA 309 GTI 16 S " BLEUE MIAMI "

SALUT je vous présente ma 309 GTI 16 S:


-Millésime 1991

-180 CV

-Non catalysée

-202 000 Km

-Eprom peugeot sports + 15 CV

-Pot ligne "Super sprint"

-Admission directe "KN"

-Surbaissée de 20 mm

-Jantes 15 pouces "Super sport"

-Pneus 205/50/15

-Fonds de compteurs blancs "Kustomorphose"

MON PORTRAIT

PASCAL
Née le: 14 Décembre 1962
À: POMPEY 54
Vit à:TOUL 54

 

Mes passions:

Les Autos, Les Potes,La 'Zique, Les Barbecues .

 

Livres préférés:

Auto+,L'Expert Automobile,Hard rock Magazine,Play boy


Musiques préférées:

Toutes les Musiques du moment que c'est Rock ou heavy ou métal ou les trois à la fois!!!

 

Boissons préférées:

Le jus de Biére fraiche


Plat préféré:

Peu importe si c'est fait au BBQ


Lieu de vacances préféré:

Partout sauf la cote d'azur et le sud en général


Citation préférée:

 

"A QUOI SERT DE COURIR? QUAND ON PEUT ROULER!"